パリ サンマルタン運河 クルーズを探している人は、たいていすでにセーヌ川の定番クルーズを知っていて、何か違う体験を求めている。私がまず伝えたいのは、このクルーズは本当に別物だということだ。ラ・ヴィレット公園から出航し、稼働中の水門と1マイル以上続く地下トンネルを通ってようやくセーヌ川に合流する、2.5時間の航路になっている。まだ最初の1本を決めていないなら、パリのボートツアー全ラインナップを先に見てから運河クルーズを検討するのもいい。
航路そのものが違う。標準のセーヌ川クルーズは川だけを周遊するが、運河クルーズはパリ北東部の静かなサンマルタン運河から始まり、水門とトンネルを通って最後にセーヌ川へ合流する。
私はこの違いを、観光地らしい名所巡りと、地元の雰囲気を味わう時間の違いだと説明している。標準クルーズがノートルダムやルーヴルを巡るのに対し、運河クルーズの前半はマロニエの木々や歩行者用の橋、川岸で釣りをする地元の人々を眺める、もっと静かな時間になる。
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出発地のラ・ヴィレット公園からラ・ヴィレット貯水池を渡り、18世紀の関税所ロトンドを通過する。続いてレコレ地区で最初の水門を抜け、映画で有名になったカフェ、オテル・デュ・ノールのそばを進む。
私がこの航路で最も印象に残るのは、1マイル以上続く地下トンネルの区間だ。路上の穴から入る光だけに照らされながらレピュブリック広場の下を進み、アルスナル港で出た瞬間にバスティーユ広場の7月の円柱が正面に見えてくる。その直後に運河はセーヌ川へ合流し、サン・ルイ島とシテ島を通過してオルセー美術館付近で終わる。
季節によって違う。5月から8月は毎日運航しているが、それ以外の月は空席状況次第になる。
私は秋や冬にパリを訪れる予定があるなら、予約前に必ず運航日を確認することを勧めている。夏以外の季節でも運航自体は行われているので、予約サイトで空いている日を探せば乗船のチャンスは十分にある。
すでに標準的なセーヌ川クルーズを体験済みのリピーター、定番の名所以外のパリの雰囲気に興味がある人、そしてゆっくりとした情緒あるクルーズを好む旅行者に向いている。
私は、パリ旅行が初めてで時間も限られているなら、2.5時間かかるこの運河クルーズより先にエッフェル塔発の標準クルーズを体験することを勧めている。運河クルーズは2回目以降のパリ旅行や、観光地らしさの薄い体験を探している人にこそ価値が出てくると私は考えている。
ラ・ヴィレット公園から始まり、オルセー美術館付近のセーヌ川で終わるため、出発地点へ戻る交通手段が必要になる。
私はこの終着地点を午後の観光の出発点として使うのが効率的だと思っている。オルセー美術館自体がすぐ近くにあるので、クルーズの後にそのまま美術館を訪れる計画を立てやすい。乗り場までのアクセス全般はセーヌ川クルーズの乗り場ガイドでも補足している。
このサイトで唯一セーヌ川だけを進まないクルーズであり、所要時間も最も長い。子連れ向けやエッフェル塔とのセットを考えている人には違う選択肢になる。
私は、まだ何を優先すべきか迷っているなら、子連れ向けセーヌ川クルーズやパリミュージアムパスとクルーズの関係のページも見てから決めることを勧めている。年末年始に訪れるなら年末年始のカウントダウンクルーズも合わせて確認しておくといい。
メリットは地下トンネルと稼働中の水門という、他のクルーズにはない体験だ。デメリットは2.5時間という長さと、夏以外は運航日が限られる点だ。
私は正直に言うと、半日の観光予定を他に入れたい日にはこのクルーズを選ばないほうがいいと思っている。逆に、午前をまるごと空けられる日なら、この長さはむしろ余裕を持って楽しめる時間になる。パリのクルーズ全体を正直な目で評価したいならセーヌ川クルーズはおすすめかというページも参考にしてほしい。
まとめると、私はすでに標準クルーズを体験したことがある人、または観光地らしさの薄い水路の雰囲気を求めている人にこのクルーズを強く勧めている。2.5時間という長さを前提に、午前の活動として予約するのが私の一番のおすすめだ。
サンマルタン運河は19世紀初頭に都市へ新鮮な水を運ぶために作られた、今も稼働する水路だ。運河としての歴史を知っておくと、なぜ水門やトンネルが存在するのかが見えてくる。実際に乗るならサンマルタン運河とセーヌ川のクルーズを25ユーロから予約できる。
いいえ、別のルートです。運河の水門とトンネルを通ってから最後にセーヌ川へ合流する、全く違う航路です。
5月から8月は毎日運航していますが、それ以外の月は空席状況次第なので予約時に確認してください。
いいえ、ラ・ヴィレット公園から始まりオルセー美術館付近のセーヌ川で終わるため、異なります。
すでに標準的なセーヌ川クルーズを体験した人や、観光地らしさの薄い雰囲気を求める人に向いています。
